Navieros alertan de posible escasez de artculos de tecnologa

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Navieros alertan de posible escasez de artculos de tecnologa y otros procedentes de China y sugieren a las empresas aprovechar oportunidades

Logstica. Los navieros aseguran que las Mesas de trabajo coordinadas por el Gobierno para enfrentar las alzas de precios se mantienen activas y se renen todos los meses.

Cndida Acosta
Santo Domingo, RD
La demanda de barcos y furgones de la Repblica Popular China se mantendr un poco antes del primer semestre del ao prximo, situacin que provocar una escasez de productos no esenciales importados desde esa nacin asitica a otras partes del mundo y especficamente a Repblica Dominicana.

China mueve el 70% del comercio global y ha visto incrementar la demanda de productos en Estados Unidos en un 80%. Ese incremento del consumo tambin ha elevado la demanda de barcos contenedores por efecto de la pandemia.

Esta situacin, segn el sector naviero, repercutir de forma negativa en la importacin de juguetes, celulares, artculos de acero, artculos para vehculos y otros bienes no alimenticios, pero de gran incidencia en la vida de los dominicanos, sobre todo en Navidad.

Actualmente, el puerto de Ningho, que es el tercero de importancia martima mundial, est cerrado por un rebrote de la variante Delta del Covid-19, por lo que el Covid-19 termin rompiendo toda la logstica, explicaron los principales ejecutivos de la Asociacin Nacional de Navieros (ANRD), que recomiendan a los exportadores que aprovechen la cercana con Estados Unidos y elaboren insumos y bienes aqu.

Y, a los importadores, que busquen otros mercados para comprar las mercancas que requieren sus negocios.

Teddy Heinsen indic que un importador que trae de 80 a 90 furgones de China solo podr traer 30. Los otros contenedores estn varados por falta de espacio en las embarcaciones que vienen con mercancas de distintos pases desde Asia.

Alta demanda

En un encuentro en el Restaurante La Cassina, con motivos del 72 aniversario de la asociacin, el director comercial de HIT Puerto Ro Haina, Cristyan Peralta, explic que el alza de los precios martimos tiene su origen en el aumento del consumo en pases como Estados Unidos, lo que ha obligado a disparar la produccin y exportacin de artculos fabricados en China. Esto ha generado una falta de barcos y contenedores, efecto que han denominado domin.

Esta situacin que se ha originado por la pandemia ha llevado que los fletes desde China hayan aumentado de precio en un 600% con respecto al 2019 y entre 25% y 30% si vienen desde Estados Unidos, adems de la congestin en los puertos y la competencia que se da por espacios en los barcos entre un pas y otro de la regin. Por esta razn, los importadores estn pagando precios altos para tener sus mercancas, pero se traducen en altos precios para el consumidor, explic.

Entre otras causas, cit el bloqueo del Canal de Suez, donde hay ms de 400 barcos varados por ms de siete das; el tifn IN-Fa, inundaciones, el paro del puerto de Ningho, a lo que se suman otros barcos 40 a 50 barcos varados en puertos estadounidenses.

Los navieros exhortan a los empresarios importadores a que tomen en cuenta que con Estados Unidos no hay dificultades, donde hay fluidez, y cruzan dos y tres veces por semana desde La Florida.

Peralta explic que el costo de los fletes a junio 2021 estn en cerca de US$12,000 por un solo contenedor y de China a Estados Unidos valen US$8,000, mientras que desde China a Repblica Dominicana est costando US$14,000 y hasta se ha hablado de US$20,000, que en 2019 costaba US$2,500.

No obstante, sostuvo que el sector logstico local no interrumpi ni por un minuto, para garantizar las operaciones, pero recalc que es probable de que haya desabastecimiento de productos de Navidad, juguetes de China y otros bienes no alimenticios.

Dijo que el sector espera que a final de este 2021 entren ms barcos y contenedores, lo que podr comenzar a reducir el precio de los fletes y reitera que aprovechen el nearshoring (subcontratacin de negocios con otra empresa ms cercana a los consumidores), que bien pueden ser de Estados Unidos ya que el pas est a dos das de trnsito versus China que est a una distancia martima de 15 a 17 y hasta 30 das.

En el encuentro, entre otros navieros, participaron adems de Teddy Heinsen, Alexander Schad, Cristyan Peralta, Eric Alma y como asesores Gregorio Lora y Manuel Cabral.

Revelaron que est en el Congreso un proyecto de ley de logstica el 10 de este mes, que mejorar las operaciones de los centros de operadores logsticos, aunque reconocen que el proyecto que opera mediante decreto de 2015 ha sido muy exitoso, ya que agrupa a ms de 20 navieras que mueven mucha carga.

Gregorio Lora afirm que ya esa alza se ve en los precios del acero y otros insumos de la construccin, por lo que cree que esa incertidumbre va a durar hasta mediado de 2022.

Mesas de Trabajo

Los navieros tambin dijeron que las Mesas de Trabajo para tratar alzas de precios se mantienen activas y se renen todos los meses. El sector ofrece aportes sobre las actualizaciones de las operaciones y potenciales soluciones, por lo que sirven de asesores sobre las tendencias para que el Gobierno pueda mitigar el impacto del incremento de los fletes y la situacin internacional.

Oportunidades

Citaron ejemplos de empresas que han aprovechado las oportunidades que ha dado la crisis. Eaton, una empresa de zona franca que produce interruptores, luces y equipos de tecnologas ha aumentado sus exportaciones en un 40%; otra que fabrica cover (forro) de muebles se mud de Guatemala hacia Repblica Dominicana para cumplir con la demanda de consumo desde Estados Unidos. Eric Alma asegura que la mudanza de empresas hacia Repblica Dominicana se va a acelerar y eso ser muy positivo para el pas. Revel que ya en el pas est la primera empresa del mundo para hacer el primer kit de pruebas PCR en casa (JABIL), aprovechando que el pas est a dos das de trfico con Estados Unidos.

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